美国无人机民用,美国无人机民用普及率高吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国无人机民用的问题，于是小编就整理了2个相关介绍美国无人机民用的解答，让我们一起看看吧。

“猎鹰”无人机碾压美“死神无人机”，中国无人机全世界第一吗？

不能这么说，这样不好，我们在商用无人机领域绝对可以如是说，大疆无人机的销量占据全球市场的80%，从销量来说绝对是全球一流。不过，我们的军用无人机领域并不领先，和美国以色列等国比，差距很大，需要理性看待某一种无人机的领先。当然，我国军用无人机的发展速度很快，前景光明，赶超第一梯队是有希望的。

“猎鹰”（WJ-700）无人机研发成功，标志着我国军用无人机又上了一个台阶，“猎鹰”无人机和同类型的“死神”无人机比，不论是航程，速度，留空时间都全面碾压“死神”无人机。“猎鹰”无人机的飞行速度达700公里/小时，留空时间达20小时，这些指标都远超“死神”无人机的460公里/小时的速度，15小时的留空时间。“猎鹰”无人机所携带的CM-102反辐射导弹射程100公里，也要比“死神”所携带的“哈姆”反辐射导弹要远。不过，这只是两种无人机的对比，并不能代表整个军用无人机层面的水平，从整个军用无人机发展水平来说，我们是有差距的，我们要勇于承认不足，才能奋起直追。

目前，无人机技术水平第一梯队依然是美国以色列等国家，美国的长航时无人机的航程可达26000公里，留空时间达60小时左右，美国研制的X-43A无机，创造了每小时1.125万公里/小时的飞行速度,是目前世界上最快的飞机。美国的无人机已经进行了航母上自主起降、空中加油等科目的实验。目前来看，美国军用无人机技术处于绝对领先位置。

美国无人机经过实战检验，种类齐全，特别是隐身化无人机，高空长航时无人机领域，技术领先。

“猎鹰”无人机的技术超越“死神”无人机，我们应该看做是在追赶第一梯队道路上有上了一个台阶，不能就此定义全面领先美国。

我国无人机起步比较晚，民用无人机发展速度很快，已经成为商用市场上的主导产品。但军用无人机技术不同于民用无人机，军用无人机涉及领域更为复杂，对高性能发动机依赖严重，特别是具备高超声速飞行能力的冲压发动机，超燃发动机等。航空发动机是我们的弱项，只有解决了发动机问题，才能具备追赶第一梯队的能力。

我们无人机的速度，留空时间，航程都不处于领先位置，相差还是很远的，所以，我们要理性看待“猎鹰”无人机的优势。我们要成为世界无人机技术领先者，就要认识到我们的不足，找差距，才能快速发展。

我们在承认差距的同时，也要看到我们取得的成绩，虽然我们落后第一梯队，但并不落后第二梯队，而且，我们无人机的技术进步是有目共睹的，只要我们本着实事求是，不骄不躁的态度，扎实走好每一步，必将会有那么一天的。

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1. 不能这么说，这样不好，我们在商用无人机领域绝对可以如是说，大疆无人机的销量占据全球市场的80%，从销量来说绝对是全球一流。不过，我们的军用无人机领域并不领先，和美国以色列等国比，差距很大，需要理性看待某一种无人机的领先。当然，我国军用无人机的发展速度很快，前景光明，赶超第一梯队是有希望的。

大疆无人机有没有自主技术？跟美国产品相比，是模仿还是创新？

消费级无人机的核心技术就是飞行控制系统，而大疆无人机的创始人汪韬是从大学期间开始研究并取得了独创的飞行控制技术，并以此创立了公司。大疆公司的最最核心技术就是飞控系统的源代码，这是绝对不可外传的立身之本，不是核心技术是什么？美国在军用级别的无人机上是领先的，但这并不代表可以直接转入到民用，二者要求不同，就如装甲车技术与轿车技术，都是车，但并不同。

大疆无人机有自主技术。

大疆无人机设计是自己的，其他都是外包。

设计是灵魂。

中国的工业设计世界领先。

中国的自主创新比美国强。

美国技术创新强，但产业创新弱。

中国技术创新与产业创新都强。

到此，以上就是小编对于美国无人机民用的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国无人机民用的2点解答对大家有用。