重庆无线充电公交卡,重庆无线充电公交卡怎么充值

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于重庆无线充电公交卡的问题，于是小编就整理了2个相关介绍重庆无线充电公交卡的解答，让我们一起看看吧。

重庆都市热报中每期有一栏都涉及“厢遇”，你相信“厢遇”吗？

“厢遇”只是重庆都市热报的一个栏目版面，只是介绍重庆当地比较有特点的重庆青年男女，介绍他们的生活爱好兴趣工作等多方面的内容。

至于能否在报纸上遇到对的人 这种概率应该不是很大吧，毕竟报道的人物都是多少带些夸张色彩，而且也是为了提高关注度而多几个“噱头”，估计都市热报的初衷也是为了宣传重庆男女的正能量，提高阅读量而已。

毕竟这不是直接见面相亲，也不是男女一见钟情，联系方式都不明确，重要的事情是宣传，能有点附加价值最好，但是别指望在报纸上寻求爱情，不现实。

重庆堵车越来越厉害，公交一小时免费换乘可改成两小时免费换乘吗？

重庆堵车越来越厉害，公交一小时免费换乘已经不能满足优惠了，可以改成两小时免费换车吗？目前在重庆已经有人提议将公交换乘一小时免费，放宽到两小时免费。重庆公交换乘优惠 “一小时”采取的计时方式是，公交车从第一次刷卡开始计时，轨道交通从出站闸机刷卡开始计时。一小时之内换乘时，换乘票价低于首次刷卡乘车票价且不高于两元的，实行免费换乘;换乘票价高于首次乘车票价或换乘票价高于两元的，实行优惠换乘，最高可享受两元优惠。

随着城市快速发展，公交线路增加的同时，其行驶长度也在增加，这就导致了市民乘坐公交出行的时间增长，换乘次数增多，因此减少了换乘优惠的时间。从目前大多数网友反馈的信息来看，首次刷卡乘坐的路线较长，再加之堵车，公交车实际运行时间可能要超过1小时，因此在换乘时就无法享受免费或优惠规定；二是住得远，出行需多次换乘的市民，由于限定在1小时内免费换乘1次，这部分市民也难以很好享受优惠。

有网友总结了一下重庆公交车定律：

1.心情好时一辆接一辆来；

2.赶点上班等死不来；

3.刚上出租，公交车缓缓后面驶来；

4.等半天终于来一辆，满的；

5.用尽吃奶力气挤上去，发现后面来了辆空车；

6.你赶时间，后面的空车都超过你跑前面了；

7.寒风中等半个小时，两辆肩并肩的来了！[泪]

对于公交车一小时内免费换车，你有神马看法，欢迎评论处留言讨论！

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别指望了，重庆公交从2010年开始普遍推行上车两元一票制，越来越多的公交线路都换成了两元的空调车，不论是否开空调都是两元，刷公交卡9折优惠。大概是2013年开始实行刷公交卡一小时内免费换乘一次的优惠，但是这个优惠也是根据金额算的，两元的公交车换两元的公交车免费，两元的公交车换两元的轨道交通免费，如果坐公交车后换乘的轨道交通区间多于两元，那么只优惠两元，轨道交通与轨道交通之间不实行免费换乘优惠。但是重庆有些道路容易堵，而且即便是道路条件好的公路上公交车的限速也比较低，乘坐一些线路长的公交车就享受不到优惠，因为时间超过了一小时，不仅如此，重庆公交还有不少线路缩线，这就使得一些走得远的乘客要多换乘一次，也就是说要多花两元，所以对重庆公交也不抱太多优惠方面的希望了，有轨道交通尽量选择轨道交通，速度快节约时间不受堵车影响。

重庆的公交绝对是直辖市中最破旧和被吐槽最多的。首先是奇葩的北站西站的转换线路！(为什么设计者的脑残要人民来埋单，又是怎么样通过验收合格的？)其次就是换乘了！重庆公交一小时免费换乘其实没毛病，有毛病的就是从上车刷卡开始计时。重庆人最明白重庆的堵！有时候真的一小时过个大桥都费劲，更别说能坐几站地！为什么不能学地铁轻轨换乘公交，从出站刷卡计时？！只是在后门再装个刷卡机，人们下车再刷一回卡。从下公交计时不就得了么？！我想，，，这是难事还是公交公司不作为？地球人都晓得吧？！再说说那些冠冕堂皇的便民连接小巴及T字线。大部分小巴路程都非常之短，收两块是便民还是坑民？T字线十块起步，还特别线路？直接叫特别奇葩贵的公交线不行么？最后，作为一个超大城市。重庆的公交线开收班时间及夜班线路真的是~说多了都是泪！！！

到此，以上就是小编对于重庆无线充电公交卡的问题就介绍到这了，希望介绍关于重庆无线充电公交卡的2点解答对大家有用。