柯洛克无线充电,柯迪亚克无线充电

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于柯洛克无线充电的问题，于是小编就整理了1个相关介绍柯洛克无线充电的解答，让我们一起看看吧。

你们认为大众T-ROC探歌定价合理吗？消费者会花20万选择这种小SUV吗？

谢邀请，我觉得价格高了，但是大众的营销能力、渠道强势度，再加上品牌认可度，意味着这款车一定会有市场，起码月销一万往上。

探歌价格比缤智和C-HR都高

首先题主对探歌有清晰的认识，它是一款小型SUV，而非厂家宣传的紧凑型SUV，这样来看，探歌的竞争对手就是缤智和C-HR。这里还要注意探歌的13.98万手动时尚型是全系唯一手动挡、1.2T发动机和扭力梁后悬，所以大家会买的探歌起售价应该是15.38万的1.4T低功率双离合自动时尚型。缤智12.88万也是手动挡，基本没人买，起售价应该是1.5L CVT两驱舒适型售价是13.68万。C-HR 2.0L精英版（CVT）售价是14.48万元。

这么来对比的话，探歌自动挡入门比缤智贵了1.7万，这价差可不小。看看俩车的硬实力，动力相近，尺寸相近，空间表现相近，配置上缤智还略占优。如果是用和探歌一样的15.38万，在缤智这里已经可以买到两区先锋版，还是1.8L的，动力表现略强于探歌，配置以LED大灯和全景天窗完胜探歌。

如此来看，探歌的价格还真是偏高，和同级车对比来看，性价比就不突出了。

花20万买辆探歌？

题主还提出一个重要的问题，那就是谁会花20万买辆小型SUV？20万的价格奇骏、CR-V等等主流紧凑型SUV都可以买到，没别要买个小号的。

有人提出，探歌20万可是有四驱的。那我倒要问问，你说19.58万指南者家享四驱版，1.4T配9AT，这车大家了解过吗？自由侠手自一体全能版，2.0L自吸配9AT，大家看过吗？

最基本的，你说是大众的四驱好用，还是Jeep的四驱好用？

而且你20万不一定买得到合适的配置，看看下面这些选装包，即便你选择了17.58万的自动舒适型，下面这些选装包里2、3、4、5、6、7、9、10、12、14都是要选装的。而这些选装件加起来必然超过3万，那这车落地就要20大几万了。（by大鹏）

大众探歌是一台定位非常诡异的SUV，价格跨度很大而值得选择的车型并不多，定位“年轻人第一台SUV”的精品小车怕是还不够精品。

大众探歌，指导价13.98-20.98万，已经涵盖了中低端价格区间。车身尺寸4318*1819*1582，轴距2688mm，是一台小型大空间的SUV，当然乘驾空间的充足自然行李箱空间就会略小一些。

重点在动力和传动系统，探歌动力有1.2T、1.4T两款发动机，1.2T仅有一款手动版扭力梁悬架车型，纯粹为了拉低售价不过也要14万，这台车┌(。Д。)┐谁卖谁是真爱。

1.4T动力是探歌的宣传点，尤其是湿式双离合变速箱的匹配似乎是一个重大变革一般，但是事实却是避重就轻。探歌匹配湿式双离合的车仅有两款，均为四驱车型售价19.5万起步。一台多片式离合器的适时四驱，1.4T小排量有什么理由不考虑柯迪亚克。

而除了这两款四驱高价版本，其他1.4T车型全系DQ200干式双离合变速箱，主力车型依旧是“大众”。换汤不换药的拿消费者当试验品，如果试验已经结束的话那么似乎已经有了明确答案，看来区别已经被消费者接受了。

探歌这台车没有什么变化，依旧是大众的大众。

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我觉得很合理，虽然定位是小型SUV 但实际是它的轴距长达2680mm。比标准变的途观要长很多，因此使用空间要更好一些。再加上设计更加新颖，几乎可以完胜途观。

大众在华汽车份额中，不管是轿车还是SUV，都拥有着很高的知名度。可是在合资的一汽大众中，却从来没有过SUV的影子，而在今年大众的产品布局中，众多的新产品问世，作为一汽大众旗下首款SUV----T-ROC探歌上市，作为一款准备接替老款途观的紧凑型家用SUV，实力确实很强。

T-ROC探歌售价区间为13.98万元到20.98万元，北京地区经销商参考价13.98万起。

一、外观方面

作为一款紧凑型SUV，T-ROC探歌有一个足够活泼的前脸设计，“T”字型前脸、蜂窝状格栅挡板，其中最大的特点就是前包围上的环形日间行车，让车头看起来非常的俏皮，同时还担任转向灯的作用。

车子的侧身，车身侧面腰线平直，还装配了五辐式花瓣轮毂，卷浪式轮拱和岩石雕刻水平车尾等元素的设计，别出心裁，提高了整车的辨识度。尾部反而设计层次分明，显得颇有力量感，顶部的扰流板增加了运动感。这样的外观看上去多少有点迷你版大众途观的味道。

二、动力方面

T-ROC探歌提供了两款动力系统：第一种是1.2T涡轮增压发动机，与之配备的是5挡手动变速箱，最大输出功率可达116马力；另一种是1.4T涡轮增压发动机，与之配备的是7挡双离合变速箱，最大输出功率可达150马力。

三、 车身尺寸

整车的尺寸为4318*1819*1582mm，轴距为2680mm。从轴距上看， T-ROC比标准版途观还要长，实际空间也更大，仅仅比加长的途观L略短一些，因此该车的上市，将直接影响老款途观的销量。

四、 内饰方面

内饰的设计上，还是熟悉的大众风格。但是T-ROC探歌巧妙的在颜色上做文章，材质与颜色的搭配凸显了它年轻的定位，和一贯比较沉稳的大众风格不太一样，比较有新鲜感。内部采用了大面积的钢琴烤漆装饰板，显得特别时尚。中控操作区域，配置功能方面也十分齐全。座椅整体填充软硬适中，舒适感非常不错。

白希文总结：

世上本无路，自信踏征途。T-ROC探歌的加入，让一汽大众摆脱了无SUV的尴尬局面。从产品力上看，探歌还是很不错的，除了接棒上汽大众途观留下来的1.4T发动机以外，还新增了1.2T动力配置，开始尝试小排量车型，这样的布局或许是全面拆分老款途观的信号，大动力、大空间已由途观L担当，小排量、经济型或许就将是这款探歌来接棒，不过能否延续老款途观的神话，还有待时间的检验。

大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

前两天大家翘首以盼的一汽大众首款SUV车型，大众T-ROC探歌正式公布了其销售价格。而价格一出，则引起了大家一致的吐槽！13.98万元至20.98万元的价格，确实让人有些难以接受，但考虑到大众一贯的定价策略！这也不会让人感到意外！下面我们就来简单的分析一下，一汽大众探歌这样的定价到底有没有竞争力，对比其他合资品牌的车型这样的定价合理吗？

我们先来看一看一汽大众探歌是怎么来的！一汽大众探歌的外海版原型车是大众的T-ROC，这是一款标准的小型SUV车型！而如今这款国产的探歌则强行加长了轴距和车身，生生地将小型SUV车型变成了紧凑级SUV车型！但即便是变成了紧凑级SUV，4.318米的车身长度相比其他合资品牌紧凑级SUV车型，仍属于最小的！要知道作为小型SUV车型的本田其车长也达到了4.294米，外形尺寸相差无几，但内部空间恐怕是有过之而无不及！所以大众探歌的空间实用性其实一般！

而动力搭载的则是1.2T和1.4T涡轮增压发动机，除了入门级的13.98万元的车型采用的是5挡手动变速箱之外，其余配置采用的都是七速的干式双离合变速箱。其中1.2t涡轮增压发动机的功率为85千瓦，扭矩为175牛米。而1.4T发动机则有高低功率的两个版本，其中高功率版本为110千瓦，250牛米！

再来看看其悬挂系统，我们会惊奇的发现13.98万元的最低配车型采用的竟然还是扭力梁式的非独立悬挂！变速箱也采用的是全系列车型里唯一的手动挡！这样的简配也太明显了吧？不过，即使您不介意这种非独立的扭力梁悬挂！很可能这个配置也订不到车！这可能纯粹是为了拉低售价而推出的PPT车型！而要想购买到采用四轮独立悬挂系统，1.4T发动机自动变速箱的车型，最低售价也要去到15.38万元！

总体来看，以这样的车身尺寸，动力配置，大众探歌的定价明显是过高的！相比车身更大，空间更加实用，动力更强，配置更高的其他合资品牌紧凑级车型其价格一点儿也不便宜！难道冲着大众的牌子，就能让消费者心甘情愿的自掏腰包！恐怕不会！那为什么大众还定这么高的价格呢？其实熟悉大众的小伙伴们应该都知道，大众一晃的策略是，先定一个高价，以维持其相对高端的形象！然后再从销售终端入手，进行大的促销优惠！以此来吸引消费者购买！前不久上市的上汽大众新朗逸就是这样！所以如果真的喜欢这款车型，不妨等一等！到了年底10000以上的优惠可以期待！

作为一汽大众的首款SUV，探歌虽然入门价格很低，13.98万起就可以购买到1.2T手动车型。但是年轻人真的会喜欢手动档吗？1.2T动力是否足够?所以13.98万的车要么没人买，要么厂家不排产。这样一来起步价格一跃而起，两驱自动1.4T低功率版起售价格为15.38万!想要定速巡航，多功能方向盘LED大灯等功能则进取版才有配备，起售价格15.98万。想要1.4高功率版本，带天窗无钥匙进入系统则需要买280TSI两驱舒适:17.58万!
这样一来入门价格上升到17.58万!而在国外T-Roc就是一款小型SUV!到了国内把轴距拉长，硬生生的拉成紧凑型SUV!而卖点也是短悬长轴!更加强调操控和运动性!

而短前悬带来的好处就是:因为车头和前车轮之间的距离很近，发动机重心尽可能的落在前轴后面，进一步提升行车稳定性，操控，最大限度降低转向不足的趋势!前悬缩短以后，轴距则可以进一步加大。轴距加大带来空间提升，短悬提升操控性之余又提升了接近角和离去角，通过性更强。这也是探歌的一个卖点之一，主打操控和运动，顶配还配备四驱系统。
虽然轴距提升了，一定程度提升了车内空间。但是小型SUV拉伸而来的紧凑型SUV空间真的是不大。横向空间与后备箱空间都不理想!两驱车型后备箱容积401升，比某些轿车还要小。四驱车型后备箱空间……更小!
总体来说探歌外观和内饰不在和以往大众一样大众，更加个性，更运动，年轻，有活力，另外四驱系统也是在20万级别合资车中不多见的配置。但是内饰质感有待于提升，目前的售价注定这款车无法跑量，车是好车，价位稍高!估计后期优惠力度会很大!

到此，以上就是小编对于柯洛克无线充电的问题就介绍到这了，希望介绍关于柯洛克无线充电的1点解答对大家有用。